toyota.jpより
待ちに待った８年ぶり！ランクルプラドのクリーンディーゼル復活！
待ってました！と言う方も多いのではないでしょうか？？
遂に遂に８年ぶり！ランクルシリーズにクリーンディーゼルが復活となりました！
新開発のコモンレール式ディーゼルターボエンジン
排気量は２８００ｃｃ。
今回新開発となったディーゼルターボエンジンを投入！
ガソリンモデルと比べ、トルクはなんとおよそ２倍！
ランクルらしい太い走りも楽しめること間違いなしですね♪♪
オートマは６速ＡＴ
一部改良前のガソリンモデルは４速ＡＴでしたが、今回ディーゼルターボ発売と共に、ガソリン車・ディーゼル車共に６速ＡＴとなって登場です！！
スムーズな走りだしも期待できそうですね♪♪
グレード別価格はこちら
- ＴＸ：3,964,582円（税込）
- ＴＸ−Ｌ：4,696,037円（税込）
- ＴＺ−Ｇ：5,133,927円（税込）
※ディーゼルの場合はＴＸは５人乗りのみとなります
2700ccガソリン車との比較
燃費の比較
- 2.8Lディーゼルエンジン ： 11.2km／L （W=2500kgランク）
- 2.7Lガソリンエンジン ： 9.0km／L （W=2150kgランク）
諸元・スペック
| 2.8Lディーゼルエンジン | 2.7Lガソリンエンジン | |
| 型式 | 1GD-ETV | 2TR-FE |
| 排気量 | 2755cc | 2693cc |
| 燃料供給装置 | コモンレール式 | EFI |
| 最高出力 | 130Kw (177PS) ／3400rpm |
120Kw (163PS) ／5200rpm |
| 最大トルク | 450N・m (45.9Kgf・m) ／1600〜2400rpm |
246N・m (25.1Kgf・m) ／3800rpm |
| 燃料 | 軽油（ディーゼル） | レギュラーガソリン |
クリーンディーゼルは取得税・重量税免税+補助金！
環境に配慮したクリーンディーゼルは取得税・重量税は免税（ゼロです）となります！
さらに登録後にお手続きをすれば最大２４万円の補助金がもらえるんです♪♪
※詳細はお問い合わせください
ガソリン車よりも車両価格は少々高くなりますが・・・
燃費も良い、取得税・重量税がかからなくて補助金もおりる、と来れば
ディーゼル車もアリだと思いませんか〜〜〜！？？
新車カスタムコンプリートを6月末にはご用意！
既に１か月以上前、先行オーダー開始当日に発注していますので間もなく入荷致します！
四駆らしいリフトアップスタイルからラグジュアリースタイル、社外ナビにステアリングリモコン装備のナビパッケージなどなど様々なパッケージングでご用意する予定です♪♪
カスタム予定一例
ＴＸ−Ｌ
（本革シートの７人乗り）
- 2インチリフトアップ
- ＭＧ（マーテルギア）モンスター１７インチＡＷ
- ＢＦグットリッチＭＴ
- ＫＥＮＷＯＯＤ彩速ナビ
- フルセグ地デジＴＶ
- ＤＶＤ再生
- ＣＤリッピング
（ＳＤカードを入れておけばＣＤ自動録音）
- バックカメラ
- 純正ステアリングリモコン
（本来はメーカーＯＰのナビ装着時にしか装備されません）
→ここまで施工してカスタムコンプリート価格：４９９．８万円予定（消費税込）
プラドのクリーンディーゼル新車在庫・入庫予定はこちら！
他にもまだまだ入庫予定、カスタム予定車両もタップリ！！
発表直後は納期が特に遅れる場合が多いので・・・
早く見たい！早く欲しい！
と言う方は是非お早めにお問い合わせくださいね♪♪
ランクル新車・中古車情報と徹底解説はこちら！
在庫中・入庫予定の新車、中古車の画像や相場価格はもちろん、ランクルの歴史やカタログダウンロードページ、各モデルごとのマイナーチェンジで変わった点やグレードごとの違い、燃費やボディーサイズ、スペックや豆知識などなど専門店らしい徹底解説をしています♪♪
デモカー大集合ページやギャラリー集、愛車投稿コーナーなどなど画像集もタップリ！
見ても読んでもタップリ楽しんでいただけるページとなっておりますので是非見てみて下さいね♪
ランクルプラドのディーゼル復活についてさらに詳しくはこちら！
もっと詳しく知りたい！と言う方はこちらへどうぞ！
クリーンディーゼルの排ガス浄化装置についてやカラーバリエーションなどなど、もう少し詳しく解説しています♪♪
