ランクル６０のモデル紹介とお勧め

2013.7.14更新

ランクル４０・ランクル６０・ランクル８０.jpg
左からランクル４０・ランクル６０・ランクル８０
いずれもflexdream デモカーです。

ランドクルーザー６０とは

ランクル６０とはトヨタのランドクルーザーシリーズの中で、
昭和５５年（１９８０年）から平成１年（１９８９年）まで発売されたモデルです。

角ばったこのレトロなスタイルは今もなお根強い人気を誇ります。
【クラシックな印象の前期の“丸目”】と【ワイルドな印象の後期“角目”】。
この二つのモデルが存在するということや、
カスタムによって角目を丸目化したり、車高を上げたり…
様々なスタイルをお好みに応じてカスタムできるということも
やっぱり人気の要因の一つではないでしょうか。

ランクル６０のモデル

ランクル６０　前期　丸目.jpg
ランクル６０の前期は丸目
写真は角目を丸目化したモデルです

ランクル６０後期　角目.jpg
ランクル６０の後期は角目

ランクル６０の型式

ランクル６０の型式はたくさんあります。

ガソリン車

【ＦＪ６０Ｖ】２Ｆエンジン
【ＦＪ６１Ｖ】２Ｆエンジン
【ＦＪ６２Ｖ】３Ｆエンジン
【ＦＪ６２Ｇ】３Ｆ−Ｅエンジン（３Ｆのインジェクション付き）

【ＦＪ６０Ｖ】と【ＦＪ６１Ｖ】は２Ｆエンジン

排気量は４２３０ｃｃ
キャブレター式です。
ランクル６０はアメリカでも現在も根強い人気を誇ります。
そんなアメリカでは特にこの『２Ｆエンジン』の人気がダントツに高いのです。

トルクを感じて走れる、とっても良いエンジンと評価が高いです。
ただ、現在この２Ｆ搭載車両を探すことは簡単ではありません。

【ＦＪ６２Ｖ】は３Ｆエンジン

排気量は３９５５ｃｃ
キャブレターのモデルです。
『トルクの２Ｆ』『レスポンスの３Ｆ』と言われており、
吹け上がりの良く、エンジンをよく回して走る（回転を上げて走る）人にはお勧めです。

【ＦＪ６２Ｇ】は３Ｆ−Ｅエンジン

３Ｆのインジェクション付きです。
エンジンの基本構造は３Ｆと同じです。

こちらのモデルは≪オートマ≫のみ。
ガソリンのＡＴがいい！という方はこのＦＪ６２Ｇをお選び下さい。
『普通に乗るなら』ＦＪ６２Ｇがお勧めです。

当時１３００台ちょっとしか生産されていないので、
状態の良いお車を探すことは簡単ではありません。
ＦＪ６２Ｇの特集ページは以前記事を書いていますのでこちらへどうぞ！

ディーゼル車

【ＢＪ６０Ｖ】３Ｂエンジン
【ＢＪ６１Ｖ】３Ｂエンジン
【ＨＪ６０Ｖ】２Ｈエンジン
【ＨＪ６１Ｖ】１２Ｈ−Ｔエンジン（２Ｈのターボ付き）

【ＢＪ６０Ｖ】と【ＢＪ６１Ｖ】は３Ｂエンジン

排気量３４３１ｃｃ
ランクル６０系の中では唯一の４気筒エンジン。
古くからのランクル愛好家の中にはこの『３Ｂエンジン』を好む人も少なくありません。
独特の振動と音は一度味わうとヤミツキ！？

【ＨＪ６０Ｖ】は２Ｈエンジン

排気量は３９８０ｃｃ
最近のディーゼル車と比べるとカナリのエンジン音ではありますが、
３Ｂと比べるとだいぶ静かになりました。
マニュアルの２Ｈ搭載車両は燃費がとてもよく、驚くほど燃料が減りません。
ただ、オートマだと結構加速が遅いので心して乗ってくださいね！！

【ＨＪ６１Ｖ】は１２Ｈ−Ｔ（２Ｈのターボ付き）

６０系最速エンジン！ディーゼルターボです。
やっぱり６０はこのエンジンじゃないと！という声も多いのですが、
残念ながらＮＯｘＰＭ法により、指定地域ではガス検査をしないと登録できません。
ランクル６０のＮＯｘＰＭ法については以前記事を書いていますのでこちらへどうぞ！

ランクル６０の中古車情報を見たい！もっと詳しく知りたい！という方はこちらへどうぞ！

今回はランクル６０のモデル紹介でした♪

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